EMI fixo x EMI decrescente
A maioria dos financiamentos de veículos na Índia e em mercados semelhantes usa EMI de saldo devedor decrescente: os juros incidem apenas sobre o que ainda falta pagar, então a parte de juros de cada parcela diminui todo mês, enquanto a parte de principal cresce, mesmo com a EMI sempre igual. A EMI de taxa fixa (linear, ou flat) cobra juros sobre o valor original do empréstimo durante todo o prazo, o que é mais simples de calcular, mas quase sempre custa mais pela mesma taxa informada: credores que anunciam taxas lineares costumam cobrar uma taxa efetiva próxima do dobro. Se um revendedor ou credor só oferecer uma taxa linear, teste-a nas duas opções aqui para ver quanto ela realmente resulta.
Perguntas frequentes
Um prazo maior de empréstimo sempre significa pagar mais no total?
Sim, para a mesma taxa de juros — um prazo maior reduz a parcela mensal (EMI), mas aumenta o total de juros pagos, porque você carrega o saldo por mais tempo. Use o cronograma abaixo para comparar o total de juros em alguns prazos antes de decidir.
A entrada está incluída neste valor da parcela?
Não — o campo do valor do empréstimo deve ser o que você realmente vai financiar, depois de descontada a entrada. Se você informar o preço total do carro, a EMI e os juros totais mostrados serão maiores do que o que você realmente pagaria.
E os custos de seguro, registro ou taxas de processamento?
Não incluídas. Essas taxas costumam ser pagas à vista ou incorporadas ao empréstimo separadamente pelo credor — se uma taxa for somada ao principal, some-a ao valor do empréstimo aqui para ver o efeito real na EMI.
Posso usar isto para um carro usado ou um empréstimo pessoal?
A matemática é a mesma de cálculo de saldo decrescente nos dois casos, então sim — basta informar o valor real do empréstimo, a taxa e o prazo que o credor lhe ofereceu. Financiamentos de carros usados normalmente têm taxa mais alta que os de carros novos, o que esta calculadora vai refletir assim que você digitar a taxa.