स्थिर बनाम घटती EMI
भारत और ऐसे ही बाज़ारों में ज़्यादातर कार लोन घटते बकाये वाली EMI इस्तेमाल करते हैं: ब्याज सिर्फ़ चुकाने को बचे बकाये पर लगता है, इसलिए हर किस्त का ब्याज वाला हिस्सा हर महीने घटता है और मूलधन वाला बढ़ता है, भले EMI ख़ुद एक जैसी रहे। स्थिर (फ़्लैट रेट) EMI पूरी अवधि में मूल लोन की रकम पर ब्याज लगाती है, जिसकी गणना आसान है पर उसी बताई दर के लिए लगभग हमेशा ज़्यादा पड़ती है। जो ऋणदाता फ़्लैट रेट बताते हैं, वे आम तौर पर असल में लगभग दोगुनी प्रभावी दर ले रहे होते हैं। अगर कोई डीलर या ऋणदाता आपको सिर्फ़ फ़्लैट रेट दे, तो यहाँ दोनों टॉगल से चलाकर देखिए कि वह असल में कितना बनता है।
आम सवाल
क्या लंबी लोन अवधि का मतलब हमेशा यह होता है कि मैं कुल मिलाकर ज़्यादा चुकाऊँगा?
हाँ, उसी ब्याज दर पर। लंबी अवधि से मासिक EMI घटती है पर कुल ब्याज बढ़ता है, क्योंकि आप बकाया को ज़्यादा समय तक ढोते हैं। फ़ैसला करने से पहले नीचे के शेड्यूल से दो-तीन अवधियों में कुल ब्याज की तुलना कर लीजिए।
क्या इस EMI के आँकड़े में डाउन पेमेंट शामिल है?
नहीं। लोन राशि वाले फ़ील्ड में वही रकम होनी चाहिए जो आप असल में उधार ले रहे हैं, डाउन पेमेंट घटाने के बाद। अगर आप कार की पूरी कीमत डालेंगे, तो दिखाई गई EMI और कुल ब्याज उससे ज़्यादा होंगे जो आप असल में चुकाएँगे।
बीमा, रजिस्ट्रेशन या प्रोसेसिंग फ़ीस का क्या?
शामिल नहीं। ये आम तौर पर ऋणदाता पहले ले लेता है या अलग से लोन में जोड़ देता है। अगर कोई फ़ीस मूलधन में जुड़ती है, तो EMI पर उसका असली असर देखने के लिए उसे यहाँ लोन की राशि में जोड़ लीजिए।
क्या मैं इसे इस्तेमाल की हुई कार या पर्सनल लोन के लिए भी इस्तेमाल कर सकता हूँ?
गणित दोनों में वही घटते बकाये वाली गणना है, इसलिए हाँ। बस ऋणदाता जो लोन राशि, दर और अवधि बताए वही डाल दीजिए। इस्तेमाल की हुई कार के लोन पर आम तौर पर नई कार की फ़ाइनेंसिंग से ऊँची दर होती है, जो आपके डालते ही यह कैलकुलेटर दिखा देगा।